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 一種汽車雨刮電機的固定結構

【授權公告號:CN219904296U;申請權利人:湖北省奔翔汽配有限公司;發明設計人:孫普生;】
 
摘要:
本實用新型提供一種汽車雨刮電機的固定結構,屬于雨刮器技術領域,該汽車雨刮電機的固定結構,一種汽車雨刮電機的固定結構,包括和雨刮電機本體連接的安裝板,所述安裝板上轉動安裝有螺栓,所述螺栓的活動端設置有至少3個同步帶輪,所述同步帶輪上開設有十字槽或一字槽,所述同步帶輪之間通過同步帶連接,所述安裝板上開設有凹槽。有益效果:用電動批頭對準十字槽或一字槽,電動批頭轉動帶動和它連接的同步帶輪轉動,由于同步帶輪之間通過同步帶嚙合連接,使得一個同步帶輪轉動帶動所有的同步帶輪轉動,同步帶輪帶動和它連接的螺栓轉動,從而使得所有螺栓都可以被同步帶動著轉動,一次性就可以安裝所有的螺栓,提高了螺栓的安裝效率。
 
主權項:
1.一種汽車雨刮電機的固定結構,其特征在于,包括和雨刮電機本體(1)連接的安裝板(2),所述安裝板(2)上轉動安裝有螺栓(5),所述螺栓(5)的活動端設置有至少3個同步帶輪(3),所述同步帶輪(3)上開設有十字槽(4)或一字槽,所述同步帶輪(3)之間通過同步帶(6)連接。
 
要求:
1.一種汽車雨刮電機的固定結構,其特征在于,包括和雨刮電機本體(1)連接的安裝板(2),所述安裝板(2)上轉動安裝有螺栓(5),所述螺栓(5)的活動端設置有至少3個同步帶輪(3),所述同步帶輪(3)上開設有十字槽(4)或一字槽,所述同步帶輪(3)之間通過同步帶(6)連接。
 
2.根據權利要求1所述的一種汽車雨刮電機的固定結構,其特征在于:所述安裝板(2)上開設有凹槽(7)。
 
3.根據權利要求2所述的一種汽車雨刮電機的固定結構,其特征在于:所述雨刮電機本體(1)包括電機,所述凹槽(7)內設置有彈性件,所述彈性件的活動端設置有鉤子(9),所述鉤子(9)可勾住和電機連接的線束(10),所述線束(10)的活動端連接有插接器(11)。
 
4.根據權利要求3所述的一種汽車雨刮電機的固定結構,其特征在于:所述彈性件是彈簧(8)。
 
5.根據權利要求3所述的一種汽車雨刮電機的固定結構,其特征在于:所述彈性件是彈性繩。
 
6.根據權利要求1所述的一種汽車雨刮電機的固定結構,其特征在于:所述同步帶輪(3)的數量為3個。
 
7.根據權利要求1所述的一種汽車雨刮電機的固定結構,其特征在于:所述螺栓(5)的下端呈臺體狀。
 
8.根據權利要求1-7任一項所述的一種汽車雨刮電機的固定結構,其特征在于:所述安裝板(2)的外部設置有防腐層。
 
一種汽車雨刮電機的固定結構
技術領域
 
本實用新型屬于雨刮器技術領域,具體涉及一種汽車雨刮電機的固定結構。
 
背景技術
 
雨刷又稱為刮水器、水撥、雨刮器或擋風玻璃雨刷,是用來刷刮除附著于車輛擋風玻璃上的雨點及灰塵的設備,以改善駕駛人的能見度,增加行車安全。因為法律要求,幾乎所有地方的汽車都帶有雨刷。掀背車及休旅車等車輛的后車窗也裝有雨刷。除了汽車外,其他運輸工具也設置了雨刷,像是火車、電車等。
 
在授權公告號為CN213862159U的中國專利中公開了一種便捷安裝的雨刮電機的固定結構,包括殼體,所述殼體的內部對稱設有兩個U型夾板,兩個所述U型夾板的一側均焊接有第一固定桿,所述第一固定桿的遠離U型夾板的一端鉸接有第二固定桿,所述第二固定桿遠離第一固定桿的一端鉸接有第二固定板,所述第二固定板遠離第二固定桿的一側焊接于殼體的內側壁,所述第一固定桿的外側壁中部鉸接有第三固定板。
 
使用時候,通過第一固定板2頂部開設的第一螺紋槽孔1和螺栓進行配合,將殼體3固定于汽車內部,然后將雨刮電機從放置槽4放入殼體3內部,之后轉動旋鈕14,旋鈕14的轉動可以帶動焊接于其一側的第三固定桿13進行轉動,由于第三固定桿13通過軸承15轉動連接于殼體3的一側,所以第三固定桿13只能在此位置進行轉動,第三固定桿13的轉動可以帶動焊接于其一端的絲桿10進行轉動,由于絲桿10的外側壁通過第二螺紋槽孔11螺紋連接有第三固定板12,所以絲桿10的轉動使得第三固定板12可以進行左右移動,第三固定板12向左側移動,可以使鉸接于第三固定板12兩端的第一固定桿7向內移動,由于第一固定桿7向內移動,所以可以帶動焊接于第一固定桿7一端的U型夾板6進行移動,通過U型夾板6的移動可以將雨刮電機夾住,
 
上述技術方案在實際使用時本發明人發現,先在雨刮電機上打四個螺栓,一次打一個,因此需要打四次,再把雨刮電機放入殼體3內,再通過旋鈕、絲杠、第三固定桿、U型夾板等的配合作用固定電機,固定的時候操作的步驟較多,使得安裝效率較低。
 
實用新型內容
 
本實用新型的目的在于提供一種汽車雨刮電機的固定結構,旨在解決現有技術中雨刮電機安裝效率較低的問題。
 
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種汽車雨刮電機的固定結構,包括和雨刮電機本體連接的安裝板,所述安裝板上轉動安裝有螺栓,所述螺栓的活動端設置有至少個同步帶輪,所述同步帶輪上開設有十字槽或一字槽,所述同步帶輪之間通過同步帶連接。
 
進一步的,所述安裝板上開設有凹槽。
 
為了使得該一種汽車雨刮電機的固定結構具有防止線束竄動的作用,作為本實用新型一種優選的,所述雨刮電機本體包括電機,所述凹槽內設置有彈性件,所述彈性件的活動端設置有鉤子,所述鉤子可勾住和電機連接的線束,所述線束的活動端連接有插接器。
 
具體的,所述彈性件是彈簧或彈性繩。
 
優選的,所述同步帶輪的數量為個。
 
優選的,所述螺栓的下端呈臺體狀,所述安裝板的外部設置有防腐層。
 
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
 
1、安裝雨刮電機的時候,把螺栓和汽車的車身上安裝孔一一對應,然后用電動批頭對準十字槽或一字槽,電動批頭轉動帶動和它連接的同步帶輪轉動,由于同步帶輪之間通過同步帶嚙合連接,使得一個同步帶輪轉動帶動所有的同步帶輪轉動,同步帶輪帶動和它連接的螺栓轉動,從而使得所有螺栓都可以被同步帶動著轉動,一次性就可以安裝所有的螺栓,提高了螺栓的安裝效率。
 
2、當要固定線束的時候,拉動鉤子把線束固定住,可防止線束在車身里面到處竄動,避免線束和車身的金屬面摩察而發生著火現象,保護乘客和駕駛員的生命安全。
 
附圖說明
 
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
 
一種汽車雨刮電機的固定結構
圖1為本實用新型中的對比文獻的附圖;
 
一種汽車雨刮電機的固定結構
圖2為本實用新型中的具體實施例一的示意圖;
 
一種汽車雨刮電機的固定結構
圖3為本實用新型中的具體實施例一的另一視角的示意圖;
 
一種汽車雨刮電機的固定結構
圖4為本實用新型中的具體實施例二的另一視角的示意圖;
 
一種汽車雨刮電機的固定結構
圖5為本實用新型中的具體實施例三的示意圖。
 
圖中:1.雨刮器本體;2.安裝板;3.同步帶輪;4.十字槽;5.螺栓;6.同步帶;7.凹槽;8.彈簧;9.鉤子;10.線束;11.插接器。
 
具體實施方式
 
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
 
請參閱圖2-3,本實用新型提供以下技術方案:一種汽車雨刮電機的固定結構,包括和雨刮電機本體1螺紋連接的安裝板2,安裝板2上轉動安裝有螺栓5,螺栓5的活動端焊接有至少3個同步帶輪3,同步帶輪3的數量為3個或4個,在本實用新型的具體實施例中,同步帶輪的數量為3個,同步帶輪3上開設有十字槽4或一字槽,同步帶輪3之間通過同步帶6嚙合連接,安裝板2上開設有凹槽7,凹槽7的形狀為四邊形或三角形,在本實用新型的具體實施例中為四邊形,螺栓5的下端呈臺體狀或尖刺狀,在本實用新型的具體實施例中,螺栓5的下端呈臺體狀,安裝板2的外部涂有防腐層,當汽車前風擋或者后風擋上滲入雨水的時候,安裝板2不至于很容易就腐蝕掉,以延長安裝板2的壽命。
 
原理:安裝雨刮電機的時候,把螺栓5和汽車的車身上安裝孔一一對應,然后用電動批頭對準十字槽4或一字槽,電動批頭轉動帶動和它連接的同步帶輪3轉動,由于同步帶輪3之間通過同步帶6嚙合連接,使得一個同步帶輪3轉動帶動所有的同步帶輪3轉動,同步帶輪3帶動和它連接的螺栓5轉動,從而使得所有螺栓5都可以被同步6帶動著轉動,一次性就可以安裝所有的螺栓5,提高了螺栓5的安裝效率。
 
參閱圖4,在本實用新型的另一具體實施例中,安裝完一個雨刮電機之后,拿一個金屬桿放在凹槽7里面,利用桿桿原理向上翹起,可把同步帶6翹掉,然后在下一個汽車上使用。
 
參閱圖5,在本實用新型的另一具體實施例中,雨刮電機本體1包括電機,凹槽7內焊接有彈簧8,彈簧的活動端焊接有鉤子9,彈簧還可以被替換為彈性繩,鉤子9可勾住和電機連接的線束10,線束10的活動端連接有插接器11。
 
原理;當要固定線束10的時候,拉動鉤子9把線束固定住,可防止線束10在車身里面到處竄動,避免線束10和車身的金屬面摩察而發生著火現象,保護乘客和駕駛員的生命安全。
 
對于本領域技術人員而言,顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節,而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此,無論從哪一點來看,均應將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
 
此外,應當理解,雖然本說明書按照實施方式加以描述,但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領域技術人員應當將說明書作為一個整體,各實施例中的技術方案也可以經適當組合,形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
漲緊輪: 
帶輪 、同步輪:  http://www.tacticars.com/product/tongbudailun/list_33_1.html
同步帶 、 同步帶輪: http://www.tacticars.com
梯形齒同步帶:http://www.tacticars.com/product/tixingchixiangjiaotongbudai/list_1_1.html
圓弧齒同步帶:http://www.tacticars.com/product/yuanhuchixiangjiaotongbudai/list_26_1.html
雙面齒同步帶: http://www.tacticars.com/product/yuanhuchishuangmiantongbudai/list_28_1.html
聚氨酯同步帶 http://www.tacticars.com/product/juanzhitongbudai/list_23_1.html
鋼絲繩同步帶  同步帶的精細鋼絲繩  :  http://www.tacticars.com/news/xinwenzhongxin/qiyedongtai/2010/0307/173.html
多楔帶:  http://www.tacticars.com/product/duoxiedai/list_30_1.html
平帶:  http://www.tacticars.com/product/pingpidai/list_31_1.html
同步帶規格 :http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/chanpinrenzhi/2010/0116/143.html
同步帶型號 :http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/chanpinrenzhi/2010/0116/143.html
同步帶參數 :http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/chanpinrenzhi/2012/1204/331.html
 
同步帶輪規格: http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/chanpinrenzhi/2010/0428/193.html
同步帶輪型號:http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/chanpinrenzhi/2010/0428/193.html
同步帶輪參數:http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/chanpinrenzhi/2012/1204/332.html
同步帶傳動 : http://www.tacticars.com/news/xinwenzhongxin/qiyedongtai/2010/0118/147.html
同步帶輪配套的注意事項:http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/chanpinrenzhi/2019/0228/711.html
小同步帶輪最小齒數Zmin :http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/chanpinrenzhi/2011/0418/250.html
 
同步帶輪外圓直徑計算:  http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/jishuzhichi/2010/0127/151.html
同步帶輪節圓直徑計算 : http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/jishuzhichi/2010/0127/151.html
同步帶輪中心距計算:     http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/jishuzhichi/2010/0127/151.html
梯形齒同步帶傳動精度:http://www.tacticars.com/down/ziliaoxiazai/2010/0131/154.html
圓弧齒同步帶傳動精度:http://www.tacticars.com/down/ziliaoxiazai/2010/0131/154.html
同步帶傳動精度:        http://www.tacticars.com/news/xinwenzhongxin/qiyedongtai/2010/0131/155.html
PU開口同步帶 : http://www.tacticars.com/product/PUkaikoutongbudai/list_49_1.html
同步帶傳動的設計計算和使用: http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/jishugengxin/2010/0220/162.html
同步帶輪齒形計算:    http://www.tacticars.com/news/xinwenzhongxin/qiyedongtai/2010/0304/170.html
同步帶失效:   http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/jishugengxin/2010/0309/175.html
橡膠開口同步帶: http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/jishugengxin/2010/0315/180.html
橡膠同步帶  :  http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/chanpinrenzhi/2010/1113/229.html
同步帶寬度:  http://www.tacticars.com/news/xinwenzhongxin/qiyedongtai/2010/0201/156.html
雙圓弧同步帶:  http://www.tacticars.com/news/xinwenzhongxin/qiyedongtai/2010/0316/181.html
同步帶疲勞破壞:  http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/jishugengxin/2010/0328/184.html
同步帶輪材料: http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/chanpinrenzhi/2010/0312/178.html
同步帶安裝: http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/anzhuangxuzhi/2009/1224/azxz.html
同步齒形帶: http://www.tacticars.com/news/xinwenzhongxin/qiyedongtai/2010/0505/194.html
同步帶節距誤差 http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/chanpinrenzhi/2010/0512/196.html
同步帶標準:  http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/chanpinrenzhi/2010/0514/197.html
同步帶輪標準:  http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/chanpinrenzhi/2010/0514/197.html
同步帶輪擋圈:  http://www.tacticars.com/news/xinwenzhongxin/qiyedongtai/2010/0518/198.html
同步帶累積誤差: http://www.tacticars.com/news/xinwenzhongxin/qiyedongtai/2010/0618/202.html
多楔帶規格:http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/chanpinrenzhi/2010/0810/205.html
多楔帶參數:http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/chanpinrenzhi/2010/0810/205.html
多楔帶技術:http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/chanpinrenzhi/2010/0810/205.html
多楔帶輪: http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/chanpinrenzhi/2010/0812/206.html
多楔帶傳動的設計計算示例: http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/jishugengxin/2010/0109/137.html
  多楔帶輪設計方法:                  http://www.tacticars.com/gaigidown/duoxiedaisheji.pdf
 如何確定同步帶輪型號:http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/baoyangweihu/2009/1224/38.html
漲緊輪: http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/jishuzhichi/2010/1015/220.html
同步帶漲緊裝置:http://www.tacticars.com/news/xinwenzhongxin/qiyedongtai/2010/0120/148.html
同步帶輪圖紙下載:http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/chanpinrenzhi/2010/1119/231.html
同步帶鎖緊裝置:  http://www.tacticars.com/company/chanpinyingyong/2010/1122/232.html
面包機同步帶: http://www.tacticars.com/company/chanpinyingyong/2010/1124/233.html
自動門同步帶: http://www.tacticars.com/company/chanpinyingyong/2010/1230/240.html
同步帶拉伸性能:  http://www.tacticars.com/news/xinwenzhongxin/qiyedongtai/2011/0113/243.html
同步帶噪音噪聲 http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/baoyangweihu/2011/0616/254.html
蓋奇同步帶輪最小齒數:http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/chanpinrenzhi/2011/0418/250.html
脹緊聯結套:http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/chanpinrenzhi/2013/0703/389.html
錐套:  http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/chanpinrenzhi/2013/0711/390.html
GAIGI同步帶輪與軸連接方式      http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/anzhuangxuzhi/2013/0913/400.html
 
同步帶 同步帶輪選型圖:http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/jishuzhichi/2009/1225/jsxx.html
同步帶節線長計算: http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/jishuzhichi/2009/1225/jxcjs.html
同步帶技術:http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/list_10_1.html
同步帶設計  同步帶輪設計 :http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/jishuzhichi/2012/1205/334.html
各種同步帶輪的計算公式  http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/jishuzhichi/2010/0127/151.html
 
同步帶輪齒面寬度尺寸  http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/jishuzhichi/2009/1225/54.html
同步帶輪圖紙下載:http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/chanpinrenzhi/2010/1119/231.html
齒板 同步帶壓板:http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/chanpinrenzhi/2014/0327/423.html
GAIGI蓋奇聚氨酯同步帶規格型號及技術參數詳情:http://www.tacticars.com/news/jishuzhichi/jishuzhichi/2012/1220/349.html
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